導(dǎo) 語
10月23日起，濟(jì)南市試運(yùn)營了4個(gè)多月的“零點(diǎn)公交”，做出了一個(gè)重要調(diào)整：在6月3日開通的12條零點(diǎn)公交中，只保留東西向走廊4條線路和南北向走廊2條線路的零點(diǎn)營運(yùn)時(shí)間，其余5條線路提前2小時(shí)結(jié)束運(yùn)營，而605路夜班專線則停運(yùn)。對此，濟(jì)南市公交總公司向大眾網(wǎng)記者坦...
2014年11月02日
最初很給力：串聯(lián)“夜場”每晚近4000人乘車
“現(xiàn)在晚上玩得晚，回家也不用打車了，有公交車了！”今年6月3日起，濟(jì)南市公交公司推出零時(shí)公交網(wǎng)，延長在經(jīng)七路、經(jīng)十路、歷山路等省城主干道上運(yùn)行的11條公交線路的運(yùn)行時(shí)間，并新開通夜班公交605路，由此構(gòu)成貫穿省城主城區(qū)的“井”字形與“米”字形公交夜間網(wǎng)絡(luò)。... ...
2014年11月02日
如今挺尷尬：夜里乘客太少
當(dāng)時(shí)計(jì)劃的試運(yùn)行時(shí)間是截至9月底，并且提出“如果運(yùn)行情況良好，將會增加夜班公交的班次�！钡涨皾�(jì)南市公交總公司的一位工作人員向大眾網(wǎng)記者坦言：“事與愿違，從9月下旬開始到10月份，乘坐零點(diǎn)公交的人越來越少了，11點(diǎn)以后有的線路平均跑一趟就是5個(gè)人左右。甚至，有些線路都出現(xiàn)了好幾次‘零乘客’的尷尬問題……過去有不少女駕駛員開零點(diǎn)公交，由于乘客實(shí)在太少了，考慮到安全問題，現(xiàn)在我們把所有夜班駕駛員全換成男的了！”... ...
2014年11月02日
將來能回歸：今后人多了 “通宵開都行”
什么時(shí)候能“回歸”呢？對此濟(jì)南公交工作人員則表示，明年夏天到來之前，會再次進(jìn)行出行調(diào)查，為重點(diǎn)線路延時(shí)至零點(diǎn)做準(zhǔn)備。同時(shí)，負(fù)責(zé)市場運(yùn)營的一位工作人員指出，“我們也盼著乘車的市民多一些，利用率高一些。畢竟，作為公共交通工具，看著它光空跑很心疼。如果以后人多了，我們安排開通宵的線路都行�！�... ...
2014年11月02日
尷尬剖析：“天冷了”夜生活不配套
大眾網(wǎng)記者從濟(jì)南市公交總公司了解到，6月3日-9月底試運(yùn)行的城市主要干道零時(shí)公交網(wǎng)，已累計(jì)運(yùn)送乘客40余萬人次，日均運(yùn)量達(dá)到3500余人次，方便了市民夜間出行，推動(dòng)了夜生活繁榮，得到了市民的好評。但是，隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)市民出行需求急劇下降，目前日均運(yùn)量下降至每天1000多人次，甚至更少。... ...
調(diào)查記者
零點(diǎn)公交社會效益大于經(jīng)濟(jì)效益
從6月份至今，大眾網(wǎng)記者多次在凌晨時(shí)分坐上零點(diǎn)公交回家。誠懇地講，旺季在夏天,秋冬季節(jié)為淡季,這兩個(gè)時(shí)間客流量差別很明顯。記者曾在車上遇到許多風(fēng)塵仆仆的打工者，他們或許在濟(jì)南這座城市里，還沒有一個(gè)暖和的小窩，卻每天踏踏實(shí)實(shí)地在奮斗，直到夜間坐著零點(diǎn)公交回去休息。